電機(jī)車(chē)是軌道車(chē)輛運(yùn)輸?shù)囊环N牽引設(shè)備，動(dòng)力是利用牽引電機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，借助車(chē)輪與軌面間的摩擦力，使機(jī)車(chē)在軌道上運(yùn)行。這種運(yùn)行方式，它的牽引力不僅受牽引電機(jī)（或內(nèi)燃機(jī)）功率的限制，還受車(chē)輪與軌面間的摩擦制約。機(jī)車(chē)運(yùn)輸能行駛的坡度有限制，運(yùn)輸軌道坡度一般為3‰，局部坡度不能超過(guò)30‰。其按結(jié)構(gòu)分類(lèi)有架線(xiàn)式電機(jī)車(chē)和蓄電池電機(jī)車(chē)。

按電源性質(zhì)不同，電機(jī)車(chē)有直流電機(jī)車(chē)和交流電機(jī)車(chē)，其中直流電機(jī)車(chē)應(yīng)用最廣。
按供電方式不同，直流電機(jī)車(chē)分為架線(xiàn)式電機(jī)車(chē)和蓄電池電機(jī)車(chē)兩種。我國(guó)非煤礦井使用的絕大部分都是架線(xiàn)式電機(jī)車(chē)。
為適應(yīng)不同的軌距及運(yùn)量，機(jī)車(chē)分為標(biāo)準(zhǔn)軌距機(jī)車(chē)和窄軌機(jī)車(chē)。
按使用場(chǎng)合不同，分為露天礦用機(jī)車(chē)和地下礦山用機(jī)車(chē)。